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第151章 国产无商务?不,我们有!

第151章 国产无商务?不,我们有! (第1/2页)

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  姚子华回到家之后,并没有老老实实地给一汽奔腾和能重工唱赞歌,而是立刻就在国内最大的汽车论坛上表了一片专业性质的文章。??八?一中文???.?8㈧
  
  名字就叫做——B级商务车,在国产车当中不存在。矛头直指一汽奔腾的新车!
  
  “本人在东海国际车展的第一天有幸亲自和其他同行,一起现场测试了一汽奔腾的这款新车的全新底盘技术。先要确定的是,这款新车外观和内饰设计都极其的亮眼,是我目前为止看过的最吸引人的外观设计,不输给那些百万级的豪车!”
  
  “而被命名为钧氏底盘的全新底盘系统也过了我们的想象,各项性能指数可以说都过了市面上的平均值,我认为这是最好的纯机械式底盘也不为过了!”
  
  “有优秀的外观设计,有全新的高档底盘系统,一汽奔腾的这款商务车是来势汹汹。但是,我依旧要说,商务车在国产品牌当中不存在,是的,你没看错,不存在!哪怕是有几个品牌都尝试过商务车型,可都是以失败而告终,销量惨不忍睹!”
  
  “一汽奔腾的这辆新车在我看来结果也不会有例外,依旧会失败,上市之后的销量不容乐观。不是我贬低国产,也不是我针对一汽奔腾,而是国产车企的技术底蕴就在那里。要生产B级商务车不是有好看的外观就可以的,也不是有新的底盘系统就足够的,而是最重要的动力平台,以及品牌认知度!”
  
  “一汽奔腾自主研的动力系统的性能参数是什么,大家都一清二楚,我就不赘述了!而一汽奔腾的品牌虽然是国产大哥,但是要支撑起来一个中级商务车来,我认为也并不足够!”
  
  “到时候这款车正式上市了,或许会因为外观吸引一些人气和销量,但是理智的消费者不会选择这款商务车!谁都不愿意花费中级车的价钱,买合资车家用车级别的动机,或许还不如合资车的家用车动机性能!”
  
  “所以,我认为,一汽奔腾的新款商务车虽然开了一个好头,但是结果并不会被改变,依旧会失败,也会直接证明我的观点——至少十年内,国产无商务。十年后是什么情况,很难说,因为十年后我们和国外顶级车企的技术差距依旧会很大,所以也不容乐观!”
  
  姚子华的帖子刚刚出就迅地被论坛置顶高亮,很多混论坛的第一时间就能看到,短短半小时内就回复过千,点击上万。
  
  下面的回复大多数都是赞成姚子华观点的,少数反对的,但是反对一方也找不出具体的反驳点,仅仅是因为支持国产而反对,认为姚子华在针对国产车。
  
  因为,姚子华虽然是冲着一汽奔腾去的,可是说的这番话也是有理有据,基本上都是事实,而且也没有否定一汽奔腾这款新车现在极其惊艳的开局形势。
  
  所以!
  
  支持的一方占据绝大多数,纷纷都是回复支持!
  
  “姚老师说的对,虽然我也希望国产崛起,但是这就是残酷的现实!”
  
  “可惜了一汽奔腾的大好开局呀,不是看了姚老师的帖子,我都以为一汽奔腾的这款新商务车会大获成功,打破国外顶级车企在我国中级车市场的垄断地位,但是姚老师还是叫醒了做梦的我!”
  
  “技术差距的确太大!如果一汽奔腾用自主动机和驱动系统去组装这款新车,我真心不想买。二十万的吉利博瑞起步肉的一比,连十万出头的卡罗拉都不如,更别说和新款本田思域相比了,差距更大!”
  
  “可惜了这么好的设计,和这么优秀的底盘技术,如果一汽奔腾的新车最终真的失败了,那就太可惜了,能重工就被一汽坑了!”
  
  “能重工也不是被一汽坑了,而是一开始就定位太高了,直接研商务车,挑战难度太大了,除非能重工和国际车企合作,不然和国内任何一个车企合作研商务车,都是失败的结局!”
  
  “看一汽奔腾怎么应对了,或许会降低定位,不再去和合资商务车竞争,如果只是十万出头的家用车定位的话,我必定会买,而且很多人都会买,销量绝对会爆、炸!”
  
  “支持,如果十万左右的价位,我也买!”
  
  …………
  
  这篇帖子也迅地被各大汽车论坛,以及汽车网站转载,不到一小时的时间就成为了热点新闻。
  
  各大论坛和新闻网站转载的时候,都几乎心有灵犀地用了同一个标题——国产无商务,一起奔腾商务车计划必然失败!
  
  许多民众看到了,都是被吸引了过去,毕竟眼下一汽奔腾的新商务车本身就是大多数人关注的焦点。
  
  各大新闻网站迅地涌入了许多人的评论!
  
  “虽然姚老师之前喷了能重工让我不爽,但是我必须支持姚老师的观点,说的有理有据,也是现在的事实。现在市面上在中级车市场最成功的国产车就是吉利博瑞了,但是销量也很一般,因为性能的确是太弱了,动机还不如低一个档次的合资家用车!”
  
  “一汽奔腾的动机的确不怎么好,用在家用车身上,大家都不会觉得什么,毕竟便宜嘛。可是如果花中级车的价钱还买这种动机,那我只能说是人傻钱多了,爱国也没必要用自己的血汗钱去乱花!”
  
  

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