第23章 加油 (第1/2页)

张鹏打了个哆嗦，猛地睁开眼睛，断片的记忆恢复运转，赶忙准备操控飞机规避攻击，然而定眼望去才发现飞机的飞行姿态已经变了，而之前的三架不明飞行器消失不见。
　　
　　身为老飞的他立刻意识到，自己被大过载给拉晕了，全程都在打酱油。
　　
　　看着前座传来的动静，刘骏用棒读的语气，在内部通信说道：“师傅你醒了？战斗结束了。”
　　
　　“敌机都被击落了？”张鹏检查起机体状态，沉声问道。
　　
　　“是的。”刘骏平静回复道，至于怎么击落的，他也不打算把功劳都揽在自己身上，没有战友的掩护，根本不可能打的这么轻松。
　　
　　电磁干扰也在三架敌机被击落后消失，通信恢复正常，外部通信接入。
　　
　　一架J15S靠近【139】机侧后方，目视观察该机，确定外部是否有受损，见到没有明显伤痕后，心底松了一口气，不过外表没问题不一定机体内部没故障，还是在通信频道内问道：【胖子，状态？】
　　
　　“没油了。”
　　
　　听着张鹏的话，两架J15S飞行员心底一紧，海航最怕的就是没油，没油降落航母复飞都做不到，更何况这么远的距离飞回去。
　　
　　战友看着下方茫茫大海，与不远处的815A。
　　
　　坏消息是没油了...
　　
　　好消息是跳伞可以被捞起来...
　　
　　就在此刻，一道更高权限的通信以WJ7为中继，接入到【139】机系统中。
　　
　　【1（幺）39（勾）机，这里是指挥部，报告你的燃油情况...】
　　
　　“报告指挥员，燃油还有10分钟，重复！燃油还有十分钟！”
　　
　　指挥员听着【139】机还有十分钟燃油，皱起眉头，他倒是不担心飞行员跳伞的安全问题。
　　
　　脱离战斗后，飞行员可以在飞机平稳的飞行姿态下跳伞，周围还有友军的军舰，能第一时间把他们捞起来，可是这架J15S记录着与敌人的交战数据，这些数据必须得等机体降落才能收集。
　　
　　对于这种未知的敌人，尤其是今后很可能再次遭遇的敌人，需要更多的情报去了解它们，在机体还有燃油的情况下，要尽最大努力。
　　
　　“最近的加油机在哪？”指挥员看向一旁的军官问道。
　　
　　这一点倒是不需要他担心，4架J15S出击之后，辽宁舰就想到了燃油情况，挂载了加油吊舱的J15随后出发，随时准备为没油的战机加油。
　　
　　在战场态势图上，其中一架正在为受损的【140】机加油，而另一架直奔战场飞去。
　　
　　“报告指挥员，挂载加油吊舱的J15距离他们还有15分钟航程！”
　　
　　【139机，加油机正在赶来的路上，务必坚持15分钟。】
　　
　　【139机收到。】
　　
　　10分钟的燃油坚持15分钟并不是做不到的事情，张鹏扫视仪表盘看了下高度：7000。
　　
　　不是太高，但是也足够了，收油后调整机艏迎角。
　　
　　重型机失去动力后并不会马上就掉下来，只要自身还有速度和高度，就可以将其视作一架性能并不优秀的“滑翔机”。
　　
　　

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